卡罗拉CVT变速箱的工作原理是什么

CVT，即连续可变传动器，也被称为无级变速器。这是一种独特的自动变速器类型，与传统的AT自动变速器不同，它能够实现连续变速，不依赖固定的挡位。

在CVT变速器中，传递动力的核心部件是一条金属带。这条金属带是CVT技术的关键，它可以根据发动机转速的变化，改变其与滑轮接触的直径，从而实现变速功能。例如，日产的CVT采用金属带传递动力，这种设计的优点是磨损较小且噪声较低。

CVT变速器的另一个重要组成部分是两个滑轮，这两个滑轮由两片轮盘组成，形成了一个V形凹槽。当发动机转速变化时，液压控制机构会调整这些轮盘之间的距离，使V形凹槽变宽或变窄，进而改变金属带与滑轮接触的直径。两个滑轮的凹槽呈反向调节，其中一个滑轮凹槽变宽时，另一个滑轮凹槽就会变窄，这样就可以迅速改变传动比，实现连续变速。

在变速原理方面，CVT通过驱动带轮和传动带的相互作用来实现变速功能。传动带与驱动带轮的接触面呈锥形，当接触面的直径发生变化时，传动比也会随之改变，从而实现变速效果。这种设计使得CVT的传动原理相对简单且高效。

以奥迪01J无级变速器为例，其结构中采用了飞轮减振装置来替代传统的液力变矩器，减少了发动机与变速器之间的摩擦损耗。动力输出则通过行星齿轮系统和两组湿式可变压力油冷式离合器实现，这些离合器可以根据发动机输出转矩的大小调整压力，确保车辆在起步、停车和换挡时的平稳运行。