锐骐6皮卡EV的动力更强吗？

锐骐6皮卡EV——这是我第一次接触电动皮卡，其独特的动力性能令人印象深刻。从驾驶体验来看，与燃油版车型相比，它有着显著的提升。

外观方面，电动版与燃油版基本一致，6边型中网和双横杠设计赋予了车头一种力量感。此外，轮辐、中网和车标处增添了蓝色装饰，以凸显其新能源车的身份。

尺寸方面，电动版与燃油版基本保持一致，车身长度接近5.3米，轴距为3.15米。接近角和离去角分别为32度和25度，与燃油版车型基本一致。

货箱上的防滚架非常粗壮，与车头造型相得益彰。货箱外缘设有6个锚点，风格统一，彰显力量。

动力方面，锐骐6皮卡EV采用单电机+单速变速器的配置。电机为永磁同步电机，最大功率120千瓦，最大扭矩420牛·米。电池组来自宁德时代，容量为67.9千瓦时，具备液冷恒温管理功能，适应环境气温范围为零下30摄氏度至40摄氏度。

驾驶体验方面，电动车的起步速度快，只需轻踩“油门”，电机就能迅速将车推出，带来流畅的线性加速感。同时，数百公斤的电池安装在底盘大梁处，位置较低，增加了车辆的稳定性。在一条安静的公路上匀速驾驶时，车内非常安静，提供了不错的舒适感。

在一次性能展示中，中国首届环塔拉力赛汽车组总冠军付光明先生驾驶电动皮卡，连续通过了3座土坡，最大坡度约为58%。此外，在炮弹坑等复杂地形中，锐骐6皮卡EV同样表现出色。

虽然电力驱动的加速快、动力强，但也需要一定的驾驶技术。不过，即使驾驶技术一般，也能享受到驾驶的乐趣。后驱车在弯道中的表现，绝对算得上是一种驾驶享受，它不像前驱车那样容易“推头”，可以更加准确地控制方向，并依靠油门让车以最快速度过弯。