思铂睿Si采用了一台8挡双离合变速箱,该变速箱是本田自主研发的,具有液力变矩器。这台变速箱在换挡时的顿挫感较小,整个换挡过程非常平顺。
双离合变速箱一般称为DCT,不过各个汽车制造商对于自家的双离合变速箱有不同的称呼。例如大众的DSG即是其双离合变速箱的简称。
双离合变速箱主要分为干式和湿式两种。干式双离合和湿式双离合的区别主要在于散热方式的不同。
湿式双离合由于具有油液散热,所以相对来说更加靠谱和稳定,同时寿命也更长。然而干式双离合在没有油液散热的情况下,散热效果较差,但是换挡速度更快。
关于变速箱的挡位,理论上,汽车变速箱的挡位越多越好,因为挡位越多,速比越密,换挡就越平顺,传动效率也就越高,还能节省一定的油耗。然而,这仅是理论上的,现实中还需要看汽车制造商对于变速箱的调校。
朗逸作为一款备受欢迎的家用轿车,其变速箱配置多样,能满足不同消费者的需求。在2023款1.5L自动得逸版上,朗逸装备了由日本丰田爱信与德国大众共同研发的6挡手自一体变速箱。这种变速箱换挡平顺舒适,同时具备出色的燃油经济性和可靠性。此外,朗逸
迈锐宝配备了一种先进的自动变速箱,具体来说,它是CVT(无级变速器)和AT(自动变速箱)这两种常见自动变速箱类型之一。其中,AT变速箱以其成熟的技术和广泛应用而著称,内部采用行星齿轮系统,通过行星齿轮实现变速变扭。AT变速箱通过液力变矩器与
7DCT变速箱代表7速双离合变速箱,它以其出色的节油性能和迅速的换挡能力而闻名。7DCT在换挡过程中表现出平稳的过渡,为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。然而,当车辆处于低速行驶或频繁启停的情况下,7DCT可能会出现较为明显的顿挫感,这表明其技术