涡轮增压和机械增压有何不同

涡轮增压和机械增压都是提高汽车发动机性能的重要技术，但它们的工作原理有所不同：

首先机械增压是利用发动机本身的动力，来驱动一个压气机进行增压。这种方式会消耗一部分发动机的动力，但它的转速会随发动机转速变化，不会出现增压滞后的情况。因此，机械增压在发动机低速运转时效果特别好。

相比之下，涡轮增压则是利用发动机产生的废气来推动涡轮增压器中的涡扇，从而带动进气管中的涡扇转动，进行增压。这种方法不消耗发动机的动力，但涡轮增压器的涡扇有惯性，中间轴承也有阻力，因此在废气突然增多时，涡扇的转速不会立即提高，这就产生了所谓的涡轮迟滞现象。

另外，机械增压器是以不增加引擎排气量为前提，直接利用引擎出力来驱动增压器，将高密度空气送入汽缸内，从而提高引擎的输出功率。而涡轮增压则是利用发动机运转时排出来的废气驱动压缩机，使进气侧转子引进外来的新鲜空气，经过压缩后再送入进气歧管，因此涡轮增压发动机的进气是非自然方式，空气压力大于大气压力。

综上所述，机械增压和涡轮增压都有其独特的优势和缺点。机械增压在低速时效果极佳，但会消耗发动机动力；而涡轮增压不消耗发动机动力，但在加速时会出现涡轮迟滞现象。