19款宝来汽车的前部辅助系统主要依赖于前端雷达传感器,该传感器集成在自适应巡航系统的程序中,但前部辅助功能并非自适应巡航的一部分。
如果自适应巡航的传感器发生故障,前部辅助功能也会失效。具体来说,前端雷达传感器安装在车辆前部的雷达兼容VW徽标后方,这一位置对于前部辅助系统至关重要。
该前部辅助系统,即预碰撞安全系统,具备预警、制动准备和自动制动功能,旨在最大程度上避免潜在的碰撞事故。它能够在系统极限范围内向驾驶员发出碰撞警告,协助驾驶员进行制动操作,甚至在必要时启动自动紧急制动,从而保障行车安全。
在19款宝来的系统中,车距控制装置控制单元J428内有两个雷达发射单元和三个接收单元。接收单元专门用于分析垂直信号,在近距离范围内形成一个约±45°的水平雷达探测区域,而最大探测距离约为120米。在近距离之外,水平探测区约为±9°。
预碰撞安全系统在以下几种情况下可能不可用:
1. 雷达传感器及大众标识脏污,影响传感器视野;
2. 雷达传感器的视野受到恶劣天气条件的影响,如下雪或清洁剂残留物;
3. 雷达传感器的视野受到加装件、车牌架装饰框或标签的遮挡;
4. 雷达传感器移位或损坏,例如由于车辆前部受损;
5. 未使用原厂大众徽标。
这些情况可能会导致前部辅助系统无法正常工作,因此保持雷达传感器的清洁和完整性至关重要。
宝来汽车的气缸列1-传感器1信号太低,意味着前氧传感器连接插头可能松动,导致信号不准确。需要重新插拔一次氧传感器以解决问题。 具体来说,宝来Bank1-Sensor1信号低说明前氧传感器接头可能松动,信号不准确。重新插拔氧传感器通常可以解决
宝来车型的传感器位置如下: 1. 氧传感器:氧传感器安装在排气管上,用于监测燃烧后的气体,判断发动机燃烧是否充分,混合程度是过稀还是过浓。 2. 轮速传感器:轮速传感器一般安装在前轮刹车盘上,用于收集汽车的转速,判断汽车是否打滑。一般安装在
宝来传感器的位置如下: 1、氧传感器:氧传感器装在排气管上,是用来监控燃烧后的气体来判断发动机燃烧是不是充分,混合程度是过稀还是过浓; 2、轮速传感器:轮速传感器一般在前轮刹车盘,它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆,所以,就有