新能源汽车电池管理器有什么作用

电池管理系统可以被视为电池组的“大脑”，它主要负责保护电池单元，防止外界条件对电池造成损害。

目前，电动汽车领域广泛采用的电能存储技术是锂离子电池，这种电池具有便携性、高能量密度、低自放电和记忆效应小等特点，使其成为电动汽车和插电式混合动力汽车的理想选择。

当前动力电池管理系统面临的主要挑战包括：过度充电可能导致电池过热，将电池放电到某个阈值以下会永久降低其容量，这个阈值通常约为电池总容量的5%。

由于电池是通过化学反应工作的，因此它们必须保持在适当的工作状态，否则会产生热量，影响电池性能。当电池处于充电不足或过充电状态时，热量会增加，导致导体的电阻增大，而绝缘体的电阻降低，从而影响电池的性能。

为了调节能量流，动力电池管理系统为每个电池单元配备了两个MOSFET，这些MOSFET用作根据电池的充电状态、电压和温度条件对其进行充电或放电的栅极。通过这些MOSFET的开关，电池管理系统可以控制能量流动，确保电池在最佳状态下工作。

MOSFET分为两种工作模式：增强模式和耗尽模式。增强模式的MOSFET在栅极电压增加时，源极和漏极之间的导电性会增加，这种模式被称为增强型MOSFET，需要在栅极施加正电压才能导通。耗尽模式的MOSFET在栅极电压增加时，导电性会降低，这种模式被称为耗尽型MOSFET，通常在栅极电压为零时就能导通。

动力电池管理系统还负责测量每个电池单元的电压，以防止过压或欠压条件导致电池故障。保持电池单元电压均匀非常重要，因此该系统的应用有助于受损电池单元的“均衡电荷”。通过这些措施，电池管理系统确保了电池组的整体性能和安全性。