东风日产奇骏2.0的压缩比是多少

东风日产奇骏2.0的压缩比为8：1，这是由其发动机的技术特点决定的。

奇骏汽车以其出色的燃油经济性著称，其2.0L和2.5L发动机虽然排量不同，但实际使用中的燃油消耗量相近。尽管2.0L发动机在起步阶段的油耗稍高，但总体来说，奇骏依然保持了低油耗的特点。

值得一提的是，日产奇骏采用的VC- TURBO超变擎300技术，其压缩比可在8：1到14：1之间智能切换，根据实际驾驶情况选择最合适的压缩比，从而实现最佳的动力输出和燃油效率。

VC- TURBO超变擎300采用先进的多连杆结构，这一设计使得活塞在做功冲程中的运动更加垂直，减少了传统发动机由于倾斜角带来的动力损耗，同时降低了活塞侧向力，提升了整车的NVH性能。

多连杆结构不仅改变了活塞的运行方式，还能够调整活塞的上止点和下止点，这是内燃机领域的一项重大创新，目前只有日产汽车掌握了这一量产技术。

全新一代奇骏搭载的发动机具备150kw的最大功率和300N*m的最大扭矩，百公里油耗低至5.8L，这些数据在同级别车型中处于领先位置。发动机的响应性和顺畅性都非常出色，无论在何种驾驶条件下，都能提供稳定而强劲的动力输出。