干式双离合好不好

干式双离合是一种较为简单的变速器技术，它在结构上相对简单，因此制造成本较低。这意味着，在车辆的保养和维修方面，车主的支出会相应减少。此外，干式双离合技术是在6速DQ250湿式双离合技术的基础上开发而来，简化了液力系统，使得整个系统的运行更加高效。

干式双离合的结构如下：

干式双离合器由三个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成。位于两侧的两个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡，中间盘在其间移动，分别与两个离合器片“结合”或者“分离”，通过切换来进行换挡。这种结构使得换挡过程更为迅速和平滑。

由于干式双离合器没有湿式离合器的油腔保护，动盘上的干式摩擦片直接接触，这虽然带来了最直接的传递效率，但也使得离合器更容易发热。因此，干式双离合器的热熔性不如湿式离合器，所能承受的扭矩也相对较小。7速DQ200的最大承受扭矩为250牛米，一般与小排量的发动机相匹配。

总的来说，干式双离合器具有成本低、换挡迅速等优点，但也有易发热、扭矩承受能力较小的缺点。选择干式双离合器时，需要综合考虑车辆的实际需求和使用条件。