六代高尔夫R使用了什么发动机？

第六代高尔夫r采用了代号为ea113的2.0升涡轮增压发动机，这款发动机最大输出功率达到256马力，峰值扭矩为330牛米，能够在6000转/分钟时输出最大功率，并在2400到5200转/分钟的转速区间内输出最大扭矩。

该发动机还配备了缸内直喷技术，采用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机相匹配的是6速双离合变速箱，这种变速箱换挡迅速，传动效率高，非常适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。

高尔夫r具备强大的性能，配备四驱系统，可以提高车轮的机械抓地力，从而提升加速性能。高尔夫r的全时四驱系统非常智能，能够根据车辆行驶状态进行动态调整。此外，高尔夫r的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架则采用多连杆独立悬架。虽然这款车的底盘较硬，乘坐舒适性一般，但在操控性和驾驶乐趣方面表现出色。

至于第六代宝马3系，它没有双门版车型。第六代宝马3系提供四门标准轴距版和四门长轴距版车型。作为宝马旗下的一款中型轿车，第六代3系被国产化，既有标准轴距版也有长轴距版，而进口版车型仅有标准轴距版。第六代3系的标准轴距版底盘代号为f30，长轴距版车型底盘代号为f35。

这款车搭载了三款发动机，分别为1.5升涡轮增压三缸发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压三缸发动机代号为b38，2.0升涡轮增压发动机代号为b48，代号以b开头的发动机均为宝马旗下的模块化发动机，具有较低的成本和更好的零部件通用性。

第六代宝马3系的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架则使用多连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品，通过将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆，悬架与羊角连接点增加至两个，从而提高汽车的操控性和转向精准性。多连杆悬架则可以提高车轮的抓地力，进而提升汽车的操控性能。