荣威360搭载了两款发动机,分别是南京浦口工厂生产的和上汽集团与美国通用汽车公司联合研发的发动机。这两款发动机经过了严格的市场检验,具有良好的耐用性。因此,荣威360的发动机在耐用性方面得到了充分的肯定。
作为上汽荣威“蓝芯”战略的首款A级车,荣威360承载了上汽数十年的技术积累和市场经验。它采用了前脸格栅与大灯一体化设计,彰显了品牌特征;外观上,荣威360采用了丝绸造型语言,外观极具张力,整体轮廓从稳定中透露出矫健的神态,充分演绎出A咖浑然天成的从容、大气和动感。
荣威360搭载的SGE 1.4TTGI发动机采用了全铝缸体和缸内中置直喷技术,可以提供更宽泛持久的扭矩峰值,并且还能节省燃油。其涡轮增压器具备电子旁通阀和排气歧管等技术,可以在1500转时释放90%的最大扭矩,减少涡轮迟滞现象。活塞、正时链条、凸轮轴、机油泵等部件也采用了新技术。

荣威360自然吸气车型配备的1.5L DVVT四缸发动机在原先的基础上增加了DVVT双可变气门正时技术,并且进行了诸如换装博世最新发动机管理系统等一系列优化工作,提升了发动机的性能和效率。
DK15发动机非常耐用。这款发动机是东风风光自主研发的成果,采用了前沿技术和成熟理念。它拥有1.5升排量,搭配双VVT技术,能够满足日常运输和家用需求。传动系统采用正时链条,与传统的皮带传动相比,这种设计更耐用,减少了更换和维修频率,提升了
15款福睿斯6AT变速箱的整体可靠性较好,变速箱和发动机在使用过程中表现出色。不过,初代车型可能存在一些小问题需要留意。变速箱方面,6AT技术经过多年的改进已经相当成熟,福特在变速箱技术上积累了丰富经验,正常使用并定期保养的话,变速箱能够使
现代朗动的三大件在耐用程度方面表现出色,其发动机技术成熟,变速器换挡平顺,底盘调校偏向舒适。 首先来看发动机部分,现代汽车在发动机研发领域有着深厚的技术积累。朗动所搭载的1.6L和1.8L发动机不仅在耐用性上表现出色,其性能也非常不错。1.