名爵ZS搭载的1.5L自然吸气发动机虽然在动力表现上不是顶级的,但其性能处于自主品牌中游水平,而最直接影响驾驶体验的是发动机与变速箱的匹配。通过实际驾驶,可以发现名爵ZS的手动变速箱表现超出了大部分人的预期。
名爵ZS1.5发动机是上汽集团NETBLUE蓝芯计划的一部分,其最大功率为88kW@6000rpm,最大扭矩为150N·m@4500rpm,匹配4挡手自一体变速箱。从实际驾驶体验来看,这款发动机和变速箱的匹配表现相当出色。离合踏板的脚杆阻尼适中,容易掌握半联动点位,减少了熄火或“蹿车”的风险。此外,变速箱齿比设计合理,1-2-3挡适合城市低速行驶,转速在20-40km/h时可以保持稳定,发动机不会出现抖动或啸叫的情况。
除了1.5L自然吸气发动机,名爵ZS还提供了1.0L三缸涡轮增压发动机。这两种发动机都采用了双顶置凸轮轴技术,提高了发动机的转速范围和燃油效率。1.5L自然吸气发动机利用可变气门正时系统,实现了平稳运行和高效扭矩输出。而1.0L涡轮增压发动机则通过优化低扭和降低涡轮起压转速,减少了涡轮延迟,提高了扭矩输出平台的响应速度。同时,缸内直喷技术使燃油充分燃烧,减少了热损失,提高了燃油经济性。
名爵ZS作为一款小型SUV,其动力组合完全满足日常上下班代步和城市家用的需求。无论是短途旅行还是小长途,这套动力系统都能提供足够的动力支持。尽管在长途行驶时可能会感到稍显吃力,但对于大部分城市驾驶者而言,这款1.5L自然吸气发动机还是足够用的。
在对474发动机进行正时调整时,凸轮轴上的两个记号对齐是关键步骤。首先使用卡子将正时轮盘卡住,这样可以方便地校对凸轮轴上的链条。接下来,找到凸轮轴上带有颜色标记的链条,一般情况下,这个链条会有明显的颜色差异。然后,将蓝色的链齿与凸轮轴上的小
锐展科技有限公司,一家成立于2006年8月3日的国内合资企业,由浙江铁牛集团有限公司与铜陵市新城区建设投资有限责任公司共同发起,旨在提升我国汽车节能和环保技术水平,推动发动机技术的进步。 这家公司位于安徽省铜陵市经济技术开发区,引进了意大利
汽车发动机的升功率是衡量发动机性能的重要指标,它反映了发动机在单位排量下输出的功率。具体来说,升功率是指每升排量所能产生的马力。升功率的计算公式为:升功率 = 发动机功率(马力) / 发动机排量(升)。 升功率越高,说明发动机在单位排量下输