日产途达的发动机生产地点位于日本,它采用的发动机型号为QR25。
这款发动机主要应用于2020款和2018款途达车型,同时也在琦君、楼兰、司马等车型上使用。
QR25发动机的性能参数十分出色,最大功率可以达到142.0kw/6000rpm,最大扭矩为245.0Nm/4000rpm。
在驾驶体验方面,由于这套动力总成与纳瓦拉完全相同,因此在驾驶感受上与纳瓦拉有相似之处。同时,这款发动机也与琦君、天籁同属一个系列,但是途达的调校更具越野性。
在中低速行驶时,途达的发动机特有的轰鸣声很容易让人联想到普拉多,尤其是在起步瞬间,气势丝毫不输六缸车。然而,到了中高速之后,动力输出以平顺为主,虽然推背感不强,但考虑其车身重量,这已经是相当合理的表现。
从技术角度来看,QR25发动机采用了SUV发动机调校技术,并结合了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统和钻石级DLC涂层气门顶缸技术。这些技术不仅能实现高效的动力输出,还能提高燃油经济性。
尽管如此,从用户反馈来看,只有少数车主报告途达发动机无法启动的问题,这可能是由于电池电量不足造成的。事件仍在调查中,不过从其他搭载相同发动机的车型来看,这款发动机问题不大。

总体而言,日产途达的发动机具有出色的性能和燃油经济性,同时也具备一定的耐用性和可靠性。
日产途达的变速箱油更换周期通常为60000公里或每两年更换一次,具体时间需要根据车辆的使用情况和制造商的建议来决定。如果经常在恶劣的路况下行驶,建议提前更换变速箱油,以避免变速箱磨损。 除了变速箱油,其他油液的更换周期也各不相同。例如,发动
日产全新途达即将以焕然一新的面貌回归市场,预计售价将落在21万至26万之间。与老款16.98万至24.83万的定价相比,此次涨价是合理的,因为新车在配置和尺寸上都进行了全面升级。 全新途达的价格区间与市场上其他热门的硬派SUV车型相当,例如
日产途达7AT变速箱凭借其卓越的耐用性,成功征服了20万公里的挑战。这款越野车型的变速箱采用了先进的技术,确保了在各种复杂路况下的可靠表现。耐用性是衡量一个变速箱品质的重要指标,而日产途达7AT变速箱正是以其出色的耐用性赢得了用户的信赖。