这款四驱车型搭载了1.5T+7DCT+48V的动力组合,性能表现令人惊喜。
这套动力系统由1.5T三缸涡轮增压发动机、7速双离合变速箱和48V电动系统组成,提供了更迅速的响应速度,几乎没有动力滞后。在城市道路上行驶时,博越PRO表现出色,加速超车充满信心。然而,当速度超过100公里/小时时,动力开始有些不足。尽管如此,这辆车的油耗表现却有了明显改善,达到7.3L/100km,比之前的测试数据低了2.2L。
博越PRO的底盘性能在同级别中处于领先地位。减震器初期较硬,可以传递丰富的路况信息,而中后段则更加柔软,有助于吸收震动。然而,博越PRO的转向性能表现一般,指向性较为模糊。三缸发动机的低速抖动问题在堵车时会显现,但在其他工况下,发动机的平顺性没有问题。
博越PRO的制动性能也十分出色,多次连续测试未出现热衰退现象,最终成绩为38.24米,属于优秀水平。在紧急避让测试中,博越PRO表现不错,最终通过速度达到71.6km/h,车身稳定系统介入平顺,但减震器提供的支撑有限。在野外越野测试中,博越PRO的四驱系统表现出色,但在一些爬坡项目中因为变速箱过热,导致四驱系统失效,未能成功攀爬。
外观方面,博越PRO在设计上沿用了沉稳大气的风格,内饰则融入了年轻化的设计元素。驾驶模式旋钮手感出色,但操作稍显复杂。车内的GKUI 19系统是目前最好的车载系统之一,功能丰富。
总的来说,博越PRO 1.5TD DCT智能四驱版性能均衡,油耗表现优秀,适合日常使用。虽然在实际越野性能上有些出乎意料,但整体表现依旧令人满意。
博越Pro的仪表盘切换方法多样,方便用户根据需求快速切换。通过方向盘上的切换键和翻页键,你可以轻松实现单向逐一切换或翻页。按下SET键进入设置界面,可以进行多种设置,如激活方向盘的复用功能,以便短按左右键时显示保养里程的复位选项。 此外,通
博越pro仪表盘的切换方式如下: 首先,可以通过短按TRIP键,实现单向逐个循环切换小计里程、平均油耗、瞬时油耗、可续航里程、累计里程、瞬时车速、驾驶时间、平均车速、轮胎状态等行车电脑界面。这种切换方式简单直观。 其次,如果激活了方向盘复用
博越PRO智能四驱版作为吉利的知名产品,自推出以来积累了大量的人气和口碑。它搭载了第五代博格华纳智能四驱系统,使得车辆能够适应更多的路况。同时,该车型还配备了1.5TD+7DCT+BSG动力系统,确保了更好的舒适性和燃油经济性。作为1.5T