火花塞头部为什么会变成红褐色

火花塞陶瓷头出现红褐色的情况通常与燃油中的添加剂有关。

如果燃油中添加了过多的“锰”抗爆剂，这会导致锰在火花塞的电极上沉淀，从而形成红褐色的陶瓷头。若燃油中锰含量过高，可能导致发动机失火、加速不良和怠速抖动等现象。

正常工作的火花塞，其瓷芯表面通常是白色或浅褐色。然而，由于燃油添加剂的不同，瓷芯表面也可能呈现微黄、微红或红褐色。如果汽油机发生故障，瓷芯表面颜色可能会变成惨白色、微黑色或褐黑色，这些颜色变化可以反映出汽油机的具体问题。

当火花塞瓷芯呈惨白色时，这表明火花塞过热。这种情况下，瓷芯表面可能会出现烧熔或缺损，侧极尖端会变细且表面粗糙，外壳表面也可能有金属起皮剥落的现象。这种情况通常发生在多缸汽油机中的个别火花塞上，可能的原因包括火花塞热值过低、错用或质量不佳。建议选择适合的火花塞型号来解决这个问题。

如果火花塞瓷芯呈褐黑色，这通常意味着混合气过浓或发动机烧机油。外壳侧壁上会附有较厚的硬质块状积碳。为解决这个问题，可以使用碳立净旗舰版彻底清洗燃油系统、进气系统和气缸内的积碳，确保火花塞能够正常点火。对于长时间未清洗的车辆，建议连续添加2-3瓶碳立净旗舰版；而对于常规车辆，建议每隔5000-10000公里添加一瓶，以预防积碳的产生。