东风风神E70车友的真实评价如何？

东风风神E70在外观设计上具有一定的亮点：

首先，前脸部分的大灯组采用了熏黑处理，并且内部配置了透镜，档次感得到了提升。下包围处设计的贯穿式进气口有效增加了前脸的横向视觉宽度，使得整体看起来并不突兀。尾部设计上，贯穿式的尾灯组设计符合当下的流行趋势，进一步增加了尾部的横向视觉宽度。

内饰方面，东风风神E70采用了贯穿式的双联屏设计，包括10.25英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，整体科技感十足。中控屏支持在线导航和语音控制等功能，UI设计简洁，操作流畅，实用性较强。空调控制区域采用了触摸式设计，但保留了实体风量调节按钮，兼顾了美观性和实用性。

在空间表现方面，东风风神E70也表现出色。以身高1米7的乘客为例，乘坐后排腿部空间超过2拳，同级别来看是优秀的水准，即便是高个子乘客也不会感到局促。后备箱的纵深足够，内部空间规整，装载能力较为出色。

驾驶体验方面，东风风神E70的悬架调教偏向舒适，对于大颠簸的过滤效果较好，过减速带时车内乘客不会感到明显的冲击力，整体路感较为柔和。搭载的单电机最大功率为110kW，匹配61.13kWh电池组，NEDC续航里程可达500km，满足一周通勤需求绰绰有余。日常驾驶时，车辆起步轻快，中后段动力储备充足，超车较为轻松。刹车力度适中，动能回收力度适中，照顾了乘客的舒适性，初次驾驶也不会感到不适应。

然而，东风风神E70也存在一些不足之处。首先，油改电平台导致外形风格较为老气，缺乏精致感。其次，配置方面不够丰富，定价超过15万，但缺乏辅助驾驶功能，同级别来看性价比表现不佳。

此外，悬架支撑性不足，经过较大起伏路段时回弹不够及时，给人一种松散的感觉。隔音表现也不尽如人意，风噪和胎噪传递到车内的程度较为明显，急加速时也能感受到电动机的啸叫。后排座椅不支持放倒，拓展能力一般。最后，后排中央地台隆起幅度较大，中间位置仅适合应急使用，长时间乘坐舒适性较差，且没有后排空调出风口。