奕泽/C-HR变速箱召回，动力会中断吗？

12月21日，一汽丰田和广汽丰田发布召回公告，指出奕泽IZOA和C-HR车型的CVT变速箱存在安全隐患，其变矩器油循环叶片铆接不良:

当车辆反复加速时，铲刀可能会脱落，导致变矩器损坏。极端情况下可能会造成车辆失去动力，存在安全隐患。一汽丰田和广汽丰田将为召回范围内的车辆免费更换合格的变矩器和CVT总成，以消除安全隐患。

一汽丰田将召回2021年9月14日至2021年11月27日期间生产的10442款IZOA车型；广汽丰田将召回2021年9月13日至2021年11月14日期间生产的9454辆C-HR车型。由于CVT变速箱是IZOA/C-HR的标配，上述时间生产的所有IZOA/C-HR车型均在召回范围内。

变矩器是AT和CVT变速箱中的一个重要部件，用于实现发动机输出轴和变速箱输入轴之间的软连接。如果变矩器内部的叶片脱落，发动机的动力无法传递到变速箱，车辆可能会失去动力。丰田TNGA架构下的直接换挡CVT变速箱是IZOA/C-HR上使用的变速箱，其传动比范围为7.5，高于其他扭矩容量相近的CVT变速箱的7.5。更高的传动比范围有利于在高速巡航时更好地平衡车辆的低速加速性能和燃油经济性。

当IZOA的CVT变速箱出现故障时，变矩器失去传递动力的能力，车辆就会失去动力。如果车辆在起步时发生故障，车辆无法启动，一般对用户的安全影响不大，拖车可以在4S店处理。如果在车辆启动过程中，CVT变速箱内的变矩器内部叶片断裂损坏，情况会复杂得多。此时，车辆可能会失去动力滑行。用户可以通过转动方向和制动踏板来停止车辆，然后要求拖车将车辆拖回4S店进行处理。

作为IZOA/C-HR的车主，如果您发现车辆失去动力，您只能要求拖车将车辆拖回4S商店进行维修。根据目前得到的信息，更换变速箱大约需要10个小时，厂家会提供代步车或者交通补贴。

这款搭载丰田2.0L自然吸气发动机的CVT变速箱并不是中国唯一的问题。在北美、大洋洲和中国台湾省上市的全新卡罗拉2.0L车型的CVT变速箱也被召回。考虑到IZOA/C-HR的变速箱是进口的，有可能丰田在全球召回的这款车型的变速箱来自同一条故障生产线或者使用了同一批故障变矩器零件。

从网友在IZOA/C-HR论坛发布的帖子来看，这两款车都没有出现变速箱大面积损坏的情况，购买这两款车的消费者不必过度恐慌。此次未发生大规模故障的召回，反映出一汽丰田/广汽丰田对消费者的态度是相对负责和真诚的，我们希望厂家能通过召回将潜在问题扼杀在摇篮里。