福特探险者有六座版车型,此外还有七座版车型。
作为一款中大型SUV,福特探险者的轴距为3025毫米,车身尺寸为5075毫米、2004毫米、1778毫米。这款车型搭载了2.3升涡轮增压四缸发动机,该发动机拥有276马力和425牛米的最大扭矩,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。该发动机采用了缸内直喷技术,同时使用了铝合金缸盖和缸体,这样可以减轻发动机的重量,提高汽车的操控性和燃油经济性。
福特探险者与这款发动机匹配的是10AT变速箱。使用10AT变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。AT变速箱的可靠性和耐用性也比较好,能够满足用户对汽车性能和驾驶体验的需求。
在悬挂系统方面,福特探险者的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架则采用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力,从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的产品,它将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆,这样悬架与羊角就有两个连接点,可以提供更好的悬挂性能。
福特探险者的实际油耗为10.8升/百公里。该车采用了2.3升涡轮增压四缸发动机,最大功率为203kw,最大扭矩为425牛米,发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机同样采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和缸体,可以提高汽车的燃油经济性。与这款发动机匹配的是10AT变速箱,这种变速箱的换挡平顺性非常好,使用这种变速箱可以大幅度提高汽车的乘坐舒适性和燃油经济性。
福特探险者还提供了后驱版和四驱版车型,其中四驱版车型配备了适时四驱系统,并使用了多片离合器式中央差速器。
去年12月份,我一个非常要好的朋友购入了一辆探险者昆仑巅峰版,他经常在我们面前夸赞这辆车的性能和驾驶体验。最近,我也选择换车,他极力推荐我购买探险者,最终我也成为了探险者的车主。在购车过程中,我也曾考虑过途昂,但经过仔细对比,我最终选择了探
关于探险者的底盘性能,其表现确实令人印象深刻。首先,探险者采用了先进的前双球节弹簧减震支柱悬架与后多连杆独立悬架组合,这种设计能够高效过滤路面颠簸,确保乘坐舒适性。当车辆行驶在减速带或坑洼路面时,悬挂系统展现出色的冲击吸收能力,使车身保持稳
福特探险者,作为一款美式SUV的代表,自1990年发布以来,已经经历了五代的更迭。它不仅拥有令人瞩目的外形,还融合了多种先进的技术。尤其是第五代探险者,它颠覆了传统硬汉形象,变得更加舒适和实用。 首先,我们来看一下探险者的前悬挂系统。它采用