通用新1.4T发动机与大众有何不同？

在今年3月19日，通用在底特律发布了全新的小排量Ecotec系列发动机，其中包含一台1.4L涡轮增压直喷发动机，未来将在中国制造并应用于新一代科鲁兹。这款发动机的最大竞争对手是大众的1.4L涡轮增压发动机。

在发布会上，工程师提到这款1.4L涡轮增压发动机的中冷器是风冷式的，而大众的EA211发动机采用的是水冷中冷器。通用采用风冷式中冷器的原因是，该发动机主要用于横置发动机车型，发动机舱空间相对宽敞，不需要对空间有严格要求。此外，风冷式中冷器的设计相对简单，成本也较低。

此外，通用的1.4T直喷发动机采用了全铝缸体、变流量机油泵、一体化排气歧管结构和缸内直喷技术。官方数据显示，这款发动机的最大功率为149马力，最大扭矩为235牛·米。

与大众EA211的1.4TSI发动机相比，这款1.4T直喷发动机不仅在参数上超越了低功率版本，而且未来有望推出大功率版本。这款全新的1.4T直喷发动机将取代目前的1.8L自然吸气发动机。

在设计这款1.4T直喷发动机时，通用工程师充分考虑了结构的复杂性和成本等因素。例如，虽然正时链条的噪音较大，但其寿命更长，因此通用选择了正时链条。

通用的动力总成供应商目前尚未透露，但工程师表示，他们通过严格的可靠性和极限测试，以确保新动力总成的性能。

面对大众7速干式双离合变速箱的问题，通用给出的答案是通过严格的测试和结构设计，以避免这些问题的发生。

总的来说，这款全新的1.4T直喷发动机在参数和结构上已经超越了低功率版本的大众EA211发动机，但其性能如何还需要通过实际驾驶和体验来得出结论。