奔驰的变速箱大多由自己生产,早期的型号主要是722.6变速箱,随后逐渐过渡到722.8变速箱。现在,奔驰的大部分车型都使用了722.9变速箱。
变速箱对于汽车来说,无论是追求驾驶体验、舒适度还是燃油经济性,都具有至关重要的作用。世界上许多汽车制造商缺乏自主研发变速箱的能力,特别是AT变速箱。然而,奔驰的变速箱自成一派,在家用轿车领域,它主要使用自家开发的9AT变速箱。从最新的C级、E级、S级,再到大G车型,都采用了这台9AT变速箱。
这台9AT变速箱与通用的9AT不同,奔驰的9AT变速箱是为纵置发动机设计的,所以在一些入门级横置发动机的奔驰车型上,并不会使用这台9AT变速箱。这台9AT变速箱被认为是市面上较为可靠的9AT之一,因为奔驰敢于将其应用于对性能要求极高的S级客户上。无论是换挡平顺性还是扭矩承受能力,这台9AT变速箱的表现都十分优秀,甚至能够越级升档。
然而,与之前的7速变速箱相比,奔驰的9AT变速箱更像是在7档之后加了两个档位,没有使得各个齿比更加紧密。它主要是为了降低高速巡航时的转数,而2.0T发动机在高速工况下可能会出现扭矩不足的问题。不过,奔驰的9AT变速箱已经明显解决了7AT存在的低档位顿挫和换挡迟缓的问题。
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