奔驰E级七代历史回顾与第八代车型登场

在刚刚结束的北美车展上，全新第8代奔驰E级正式发布。作为奔驰的支柱车型，奔驰E级已经有半个多世纪的历史了。今天，让我们一起回顾这段辉煌的时光：

第一代奔驰E级轿车在1953年首次亮相。当时，奔驰170的继承者180车型成为了第一代E级轿车，也标志着中大型奔驰汽车的历史正式拉开序幕。该车底盘号为W120，采用了嵌入式大梁的创新设计，以及摇臂式悬架。

宽敞的内饰空间和最大的舒适性是第一代奔驰E级轿车的最大特点。其动力配置为1.8升四缸发动机，最大功率52马力，搭配4速手动变速箱。之后，奔驰推出了柴油版车型，以满足更多消费者的需求。

1955年，奔驰推出190车型，底盘号升级为W121，其1.9L发动机的最大功率提升到120马力，配备双化油器。到1961年生产结束时，第一代E级轿车总共生产了43万辆。

第二代E级轿车在1961年推出，底盘号为W110。新车最大的变化在于采用了鳍状尾部设计，这一设计灵感来自于凯迪拉克的部分车型。与第一代E级轿车相比，第二代E级轿车在性能方面得到了全面提升。

6缸发动机首次用于奔驰E级，更宽的轮胎和重新设计的悬挂系统让新车乘坐更舒适。内饰方面，奔驰延续了宽敞舒适的特点，仪表盘采用了类似温度计风格的设计，给消费者带来视觉愉悦。

动力方面，第二代E级轿车提供了1.9L 80马力的汽油发动机，以及2.0L的柴油发动机。1965年，奔驰推出了第一款配备6缸发动机的E级轿车，2.3L排量和105马力的动力使其成为第二代E级轿车的旗舰车型。这一代E级轿车同样受到了市场的认可，其产量占奔驰汽车总产量的一半以上。到1968年，奔驰共生产了62万辆第二代E级轿车。

1968年，奔驰推出了第三代E级轿车，底盘号为W114。这一代车型采用了大量简洁明快的直线设计元素，垂直大灯和宽敞的内饰空间进一步凸显了豪华E级轿车的主题。与前两代车型相比，第三代E级轿车在动力配置上更加多样化，提供了四缸、五缸、六缸三种不同型号的发动机。其中，3.0升直列五缸柴油发动机成为当时的亮点，尽管排量较大，但只能输出77马力。

第四代E级轿车在1976年推出，底盘代号为W123。这一代车型最大的特点在于采用了燃油喷射技术，280E车型配备了2.8升直列6缸DOHC燃油喷射发动机，最大功率为142马力。此外，奔驰首次采用了侧气囊设计，ABS防抱死制动装置的加入也大大提升了车辆的安全性。

第五代E级轿车于1986年推出，底盘代号为W124。这一代车型在外观、内饰和发动机方面都有了很大的改进。车辆重量更轻，操控性能更好，更符合空的空气动力学设计。这一代E级轿车首次将驾驶员安全气囊、车辆报警装置、ABS、中央门锁、电动车窗等作为标配提供。

第六代E级轿车于1995年推出，底盘代号为W210。新车的车头采用了独特的四圆灯造型，方正稳重，为这一代奔驰E级车带来了独特的魅力。这一代车型在性能方面也有很大提升，1996年推出的E240采用2.6升V6发动机，而E320则搭载了3.2升DOHC直六发动机，最大功率为217马力。

第七代E级轿车于2002年推出，底盘代号为W211。新款E级轿车延续了第六代车型的设计风格，但车身曲线有所变化。这一代车型提供了多款汽油和柴油发动机，以及多种配置选择。此外，新款E级轿车还配备了多种高科技装备，如SBC电子刹车、动态多支撑电动功能座椅、全景天窗玻璃车顶等。这一代E级轿车在安全性方面也取得了很大进步，达到了NCAP最高五星标准。

全新第八代奔驰E级的诞生，必将延续奔驰品牌的辉煌。这八代车型不仅见证了奔驰E级轿车的发展历程，也反映了奔驰品牌不断创新和进步的精神。