哪一款才是真正的六边形战士，燃油、纯电还是混动？

在众多紧凑型SUV中，我们选择了具有代表性的三款车型进行全方位比较：本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版、大众ID.4 X 1版和柯灵01 PHEV光环。

这些车型分别代表了燃油、纯电和混动三种不同的动力形式，那么它们之间又有哪些不同之处呢？

首先，我们来看一下价格。本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版指导价为17.98万元，属于燃油车阵营；柯灵01 PHEV指导价为22.27万元，属于混动阵营；大众ID.4 X第一版指导价为23.59万元，属于纯电阵营。尽管这三款车的指导价有较大差异，但考虑到新能源车型可以享受国家补贴政策，免征购置税，以及在限行区域免费获取新能源车牌等优惠政策，实际落地价格相近。

接下来是静态表现。本田CR-V车身长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm，虽然尺寸并不出众，但设计上给人一种圆润饱满的感觉。大众ID.4 X则在设计上进行了创新，整体造型更为圆润，降低了风阻系数。而柯灵01 PHEV则继承了柯灵家族的经典设计，线条灵动飘逸，内饰采用了磨砂皮翻毛面料，手感柔软细腻。

在内饰方面，本田CR-V的配置相对较低，仅配备了手动调节的织物座椅，内饰塑料感较强。相比之下，大众ID.4 X则配备了主驾座椅按摩和通风功能，内饰风格简洁，符合年轻人的审美。而柯灵01 PHEV则配备了Infinity豪华音响、深海静音驾驶舱、一体式运动座椅、全景天窗等高级配置，运动座椅的包裹性和支撑性都非常好，即使长时间驾驶也不容易感到疲劳。

接下来，我们来看看这三款车在驾驶体验方面的表现。柯灵01 PHEV基于CMA平台，动力输出自然流畅，底盘调校出色，过弯时侧倾幅度较小。大众ID.4 X则采用了后置永磁同步电机，动力表现充足，适合日常驾驶。本田CR-V则搭载了1.5T发动机，动力输出平顺，但缺乏驾驶乐趣。

在能耗表现方面，本田CR-V的综合道路油耗为8L/100km，表现较为出色。大众ID.4 X在城市道路上的平均功耗可以维持在18kWh/100km以下，但在高速行驶时能耗会增加。而柯灵01 PHEV在市区路段的纯电动续航里程约为81km，综合续航里程达到800公里，有效缓解了里程焦虑。

综上所述，柯灵01 PHEV在外观、内饰、配置、驾驶体验和能耗表现方面都具有明显优势，特别是对于那些在限购城市且对纯电动车里程焦虑的消费者来说，柯灵01 PHEV无疑是最佳选择。