车门开度限位器有哪些种类

车门开度限位器是车门控制系统中的重要组成部分，它能够限制车门的开启角度，保证车门在开启时不会过度打开，从而保护车门和车身。目前，常见的车门开度限位器种类有橡胶弹簧式和扭簧式两种。

橡胶弹簧式车门开度限位器的工作原理是，限位器支架通过一安装螺栓紧固在车身上，限位盒通过两个安装螺钉紧固在车门上。当车门开启时，限位盒沿着限位臂进行运动，弹性橡胶块因限位臂上的高低不同而产生不同的弹性变形，从而需要不同的力进行关门。这种结构的优点是结构简单，成本低，占用空间小，免维修。但是，它的限位力矩较低，约为35N.m左右，长度一般在60mm左右，最大开启角度一般在70度以下，耐久试验后，扭矩变化大概在30%－40%。

扭簧式车门开度限位器的工作原理是，与铰链一体，通常安装在下铰链上，在关门过程中，通过扭杆变形，产生不同的力，达到限位的目的。这种结构多用在欧洲车市场，属于爱德夏的专利。它的优点是噪音低，寿命强，限位效果好。但是，它的缺点是占据空间大，结构复杂，维修成本高等。限位器一般有两档或者三档，开门力矩最大为45N.m，关门力矩最大50N.m，最大开门角度在60－65度左右，耐久试验后，扭矩变化大概在15%左右。

总的来说，不同的车门开度限位器有不同的优缺点，消费者在购买车辆时可以根据自己的需求和预算选择合适的车门开度限位器。同时，我们也建议车主定期检查车门开度限位器的工作状态，确保车门的正常运行和安全行驶。