汽车车架结构多目标是什么？

汽车车架结构多目标主要围绕着优化设计展开，其目的在于提升汽车的整体性能和稳定性：

车架一般由纵梁和横梁构成，形式主要有边梁式和中梁式两种，其中边梁式车架应用较为广泛。

边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，通过铆接或焊接的方式将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。这种连接方式确保了车架整体的稳固性，能够更好地承受汽车行驶过程中的各种力。

纵梁通常采用低合金钢板冲压而成，其断面形状一般为槽型，有时会做成Z形或箱型。槽型断面具有较好的抗弯性能，能有效承受车辆行驶时的弯曲力；Z形断面在一些特定的车辆设计中能更好地适应空间布局；箱型断面则具有更高的强度和刚度，适用于对车架强度要求较高的车型。

根据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵平面内做成弯曲的，以及等断面或非等断面的。这样的设计能让纵梁更好地贴合车辆的整体结构，满足不同车型的需求。

横梁的作用也不容小觑，它不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。通常载货车有5至6根横梁，有时会更多。足够数量的横梁能有效提升车架的扭转刚度，让车辆在行驶过程中更加稳定，同时也能为发动机、传动系统等主要部件提供可靠的支撑。

边梁式车架的结构特点带来诸多优势，它便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车。这使得边梁式车架被广泛应用于载货汽车和大多数特种汽车上。

总之，汽车车架结构多目标就是通过合理设计纵梁和横梁，让车架满足强度、刚度要求，同时兼顾车辆部件的安装和布置需求，提升汽车整体性能。