刹车片材质怎么样

刹车片材质多样，各有特点，有机刹车片是一种常见的原厂配置，由有机纤维、填充剂和粘结剂组成。

其噪音低，磨损小，价格亲民，适合日常驾驶。经过多年的发展与改进，有机刹车片在耐磨和噪音控制方面表现出色，产生的粉尘较少，对刹车碟的伤害也较小。尽管成本因素导致其价格稍高，但原厂通常在中高端车型中广泛使用。

金属刹车片由铁、钢等金属材料制成，具有优秀的磨损性能和散热性能。制动性能稳定，不受温度影响，适合高速驾驶和长时间制动。

半金属刹车片则综合了有机和金属刹车片的优点，由有机材料与金属材料混合制成。它具备较高的制动性能和耐用性，有一定的散热性能。

碳陶瓷刹车片作为新型材质，由纤维增强碳素材料和陶瓷材料组成，拥有出色的制动性能、耐高温性能和耐磨损性能，重量比金属刹车片轻，有助于降低车辆整体重量，提高燃油经济性。

NAO摩擦材料即无石棉有机刹车片，由10%-30%的金属材质和植物纤维、玻璃纤维等组成。经过多年发展，其耐磨和噪音控制性能得到了显著提升，非常适合日常驾驶。

陶瓷刹车片则由矿物纤维、芳纶纤维以及陶瓷纤维等材料组成，不含金属材质，噪音低，对刹车碟损伤小。在高温下，其摩擦系数稳定，安全性高且更耐磨。

粉末冶金摩擦材料通过混合、压型、高温烧结等工艺制成，适用于高温、高负荷制动场合，如飞机、载重汽车等。其使用寿命长。

碳纤维摩擦材料以碳纤维作为增强材料，具备高模量、导热好、耐热等特性，单位面积吸收功率高且比重轻，适合生产飞机刹车片，部分国外高档轿车也采用。