分电器由什么组成？

分电器主要由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成，这些组件协同工作，确保发动机的点火系统能够正常运行。

断电器通过控制点火线圈初级电路的通断，从而在次级电路感应出高压电。它由断电器凸轮、断电器触点和断电器活动触点臂构成。断电器凸轮的凸角数与发动机气缸数相等，并由发动机凸轮轴驱动同速旋转。当凸轮旋转时，它会顶起活动触点臂，让触点不断开闭，实现对点火线圈初级电路和点火系统工作的控制。

配电器将点火线圈产生的高压电按发动机点火顺序分配到各缸火花塞。它由分电器盖和分火头组成。分电器盖上有中心电极和与发动机气缸数相等的旁电极，分火头安装在断电器凸轮延长轴上，与分电器一起旋转。当分火头与某一旁电极接通时，高压电会经中心电极、分火头、旁电极、高压导线送到对应气缸的火花塞。

电容器安装在分电器壳上，并与断电器触点并联，其作用是减小断电器触点分开瞬间产生的火花。

点火提前调节装置能在发动机工作时，根据发动机工况变化自动调节点火提前角。它由离心和真空两套装置组成。离心式点火提前调节装置安装在断电器底板下方，利用离心力随发动机转速变化自动调整点火提前角，当转速提升时，离心块向外偏移，改变信号发生器和刻度盘角度实现精细调节。真空式点火提前调节装置安装在分电器外壳上，当发动机负荷变小时，真空吸力使信号发生器的定子转动，提前点火以适应负载变化，与负载、节气门开度和真空度紧密相关，确保发动机响应灵敏。

通过这些组件的协同工作，分电器能够确保发动机点火系统正常运行，带来出色的性能和燃油效率。