常压油箱是什么

常压油箱是汽车燃油系统中常见的设计，它内部压力与大气压力基本相同，用于存储汽油或柴油等燃油。

在常压油箱运行过程中，由于昼夜温差的变化，燃油箱内的气体会出现热胀冷缩的现象，导致油蒸汽通过通气管进入炭罐。炭罐内的活性炭会吸附这些油蒸汽，防止它们逸散到空气中。当燃油蒸气的压力达到4-7kPa时，燃油箱上的燃油蒸气阀会打开，使油蒸汽被释放到炭罐内。

在“国六”排放标准下，常压油箱采取了多种技术手段来确保蒸发排放达标。例如，使用特定的耐化学材料来提高油箱的耐用性和抗腐蚀能力；增加防漏装置，防止燃油泄漏；改进油箱的连接部件，使结构更加稳固。此外，通过精确控制油箱内的压力与温度范围，并采用先进的液位传感器监测油箱中燃油和气体的状态，确保油箱内压力始终与大气压力基本保持一致，从而减少对环境的污染。

与高压油箱相比，常压油箱在正常工作状态下无需加压，而高压油箱则需要加压以满足发动机所需的高压油。这是两者最显著的区别之一。常压油箱由于不需要加压，因此可以设计得更小且结构更简单，而高压油箱通常较大且形状更为复杂。

在材料和结构方面，高压油箱需要使用高强度材料和复杂结构来承受高压，而常压油箱则可以采用普通材料和简单结构。从安全性角度来看，高压油箱由于存储高压油，必须遵循更高的安全标准以防止泄漏和爆炸，而常压油箱则相对更简单安全。在用途和适用范围上，高压油箱主要用于某些高压喷油系统，如柴油机，而常压油箱则适用于大多数汽油机。高压油箱的应用范围相对较小。

总的来说，常压油箱是一种常见的汽车油箱设计，通过各种装置和技术控制油箱内部气体流动，减少挥发性有机物排放，符合环保要求。