奔腾大梁校正仪的工作原理是什么

奔腾大梁校正仪的工作原理主要是通过精确的牵拉力让受损车身恢复原状，并使金属材料回到原有的晶格状态。

对于车架式汽车，只需要利用一系列单向拉力就能完成校正。这个过程通过多种部件协同工作，确保校正效果。

奔腾大梁校正仪由链条固定装置、环行结构、米桥式三维测量系统和实用的液压组合拉杆等部分组成。

链条固定装置通过槽型网状平台配合链条固定器，能在短时间内将微损车辆用链条锁紧固定，减少维修工时和劳动强度。环行结构的360度环形平台，拉伸塔能在任意方位移动、固定并实施拉伸，省时省力。

米桥式三维测量系统以校正设备平台的中心线为基准，测量车辆各部位三维尺寸，确保准确度。

实用的液压组合拉杆能在碰撞车校正过程中提供多方向、多点拉伸，确保校正效果。

在进行校正时，首先需要将需修复的汽车车身在校正仪上定位夹紧，确保车身固定稳定。

然后，通过环行结构的拉伸塔移动到合适方位并固定。接着，米桥式三维测量系统以平台中心线为基准，测量车辆各部位三维尺寸，了解车身变形情况。

随后，实用的液压组合拉杆按照与车身碰撞力大致相反的方向，对变形部位施加精确的牵拉力，使车身变形恢复，让金属材料回到原有晶格状态。

操作过程中，要注意根据工件材质和环境条件合理加压，确保工件牢固顶牢，两侧严禁站人。

奔腾大梁校正仪能校正车底关键孔位，让变形车身尽量恢复到新车水平，提高修复质量以及车辆行驶的稳定性和安全性。