柴油车冻了打不着跟所加柴油标号有关系吗

柴油车在寒冷环境下打不着火的问题确实与所加柴油的标号有直接关系。

柴油中含有一种蜡状物质，当温度降低时，这种物质会凝结，导致柴油流动性变差。如果所加柴油的标号不适合当前环境温度，柴油就容易结蜡，从而影响正常供油，使得发动机难以启动。

例如，当环境温度在0度左右时，使用负10号柴油是合适的；如果继续使用普通柴油，柴油可能会被冻住。当环境温度降至负5度以下时，应更换为负20号柴油；温度更低时，则需使用负30号柴油。

柴油标号不匹配会导致柴油结蜡，不仅影响自身流动性，还会堵塞滤芯、滤网和管路中的柴油。由于发动机缺乏柴油供应，自然难以启动。因此，选择合适的柴油标号非常重要。

但是，柴油车在寒冷条件下打不着火的原因并不完全归咎于柴油标号。例如，蓄电池电量不足在冬季非常常见，这时需要检查蓄电池电量是否充足，电量不足时应更换新的蓄电池。此外，油箱温度过低也会降低柴油的流动性，此时可以采取加热油箱的方法来解决。

如果怀疑柴油标号不匹配导致打不着火，首先检查所加柴油的标号是否与当前环境温度匹配。如果不匹配，应更换正确标号的柴油。如果柴油已经结蜡并堵塞了管路，则需要等待气温回升后更换滤清器。若柴油被冻住，可以给油箱加入抗凝剂，并更换冰点更低的柴油，等待半个多小时让柴油融化。

为了避免柴油车在冬季因柴油标号问题打不着火，建议在冬季来临前，根据当地的气温情况提前更换合适的柴油标号。特别是老旧的柴油车，更应注意及时更换柴油标号。同时，平时应定期检查车辆电池性能，在冬季注意给车辆保温，有条件的话可以停放在室内停车场，没有条件则可以手动为引擎盖等部位盖上棉被保温。