火车票实名制将继续试点吗

昨日，铁道部多位领导出席了以“中国高速铁路建设发展”为主题的集体采访，其中包括铁道部副部长王*国、铁道部总经济师余*利、铁道部总工程师何*武、铁道部总规划师郑-健以及铁道部副总工程师兼运输局局长张*光。

铁道部副部长王*国在采访中指出，我国高铁运营里程已达到6552公里，位居世界第一。预计到，新建高铁将达到1.3万公里，形成邻近省会城市1至2小时交通圈、省会与周边城市半小时至1小时交通圈。北京到全国大部分省会城市的交通时间也将缩短至8小时以内。到，中国铁路营运里程将超过12万公里，覆盖全国的快速客运网基本形成。

铁道部副总工程师兼运输局局长张*光表示，火车票实名制试点实践表明，实名制售票在遏制“黄牛党”倒票方面起到了积极作用，同时提高了售票方式的公开透明度。尽管实名制在执行过程中存在一些不便，如买票和乘车手续复杂，但总体来看，积极面仍然较多。未来将继续积极试点和探索。

铁道部总规划师郑-健介绍，我国快速客运网由三个部分组成：第一部分是“四纵四横”，主要沿着既有的干线修建，技术标准较高，时速大部分在350公里，也有部分地段时速为250公里；第二部分包括贵州至广州、南宁至广州、江西至福建等跨区域高铁，时速一般为250公里；第三部分围绕环渤海、长三角、珠三角等城市，速度目标在200至250公里。

铁道部副部长王*国还提到，我国高速铁路运营状况总体良好，质量稳定，运行平稳，市场需求旺盛。目前，全国铁路每天开行高速列车773列，平均上座率达到101.7%。

在采访中，铁道部总规划师郑-健还透露，大陆通台湾铁路项目正在做前期研究，但尚未确定具体规划。