凯迪拉克CT4的悬架采用了麦弗逊独立悬架作为前悬挂,多连杆独立悬架作为后悬挂。作为一款中型轿车,CT4的车身尺寸为4760毫米长,1815毫米宽,1421毫米高,轴距为2775毫米。
CT4搭载了一款代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机,该发动机与CT5的发动机相同。悬架作为底盘部件,对汽车的操控性和舒适性有着重要影响。
悬架分为独立悬架和非独立悬架两类。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架等。常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架等。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架之一,它只有一个L型控制臂,几乎不占用发动机舱空间。因此,许多汽车都采用麦弗逊前悬挂。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品,它将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
2016款凯迪拉克ATS-L拥有先进的车道偏离预警系统,能够通过座椅震动等多种方式,及时提醒驾驶员注意无意中的并线行为,从而有效避免因疲劳驾驶而导致的潜在风险。 该系统在检测到车辆无意偏离车道时,会立即发出震动警报,帮助驾驶员及时纠正行驶方
凯迪拉克ATS-L凭借其引人注目的外观设计、卓越的操控感受以及强劲的动力输出,赢得了众多车迷的青睐。尽管ATS-L以运动操控为主打,导致内部空间相对有限,但这种紧凑的设计却为驾驶者带来了更加敏捷和愉悦的驾驶体验。 在空间方面,虽然ATS-L
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