大货车为什么不用液压刹车

大货车为何偏好气体刹车

大货车在制动系统的选择上，明显偏向于气体刹车而非液压刹车，原因主要在于气体刹车的灵敏度相较于液压刹车更胜一筹。加之大货车在刹车过程中产生的温度较高，液压刹车系统中的制动液容易受到高温影响，从而可能出现漏油等问题，因此在可靠性上不如高压气体刹车。相对而言，我们日常所见的家用轿车则多使用液压刹车系统。

液压刹车系统由真空助力泵、制动总泵、制动分泵、刹车片、刹车盘等多个部件组成。其中，真空助力泵起到提供助力的作用，能够大大减轻驾驶员踩下制动踏板的力度。在踩下制动踏板后，制动总泵通过制动液推动制动分泵，也就是常说的刹车卡钳，进而推动刹车片夹紧刹车盘实现减速停车。需要注意的是，刹车片和刹车盘都是随着车辆行驶而磨损的易损件，需要定期更换。

此外，制动系统中的制动液也需要定期更换。制动液是一种容易吸水的液体，如果其含水量过高，会导致制动力下降，制动距离增加。通常当制动液含水量达到3%时，就应该及时更换。在保养时务必检查制动液的含水量，并在更换制动液时确保制动系统管路内的空气被完全排空。