这款车的座椅舒适性优良。
我主要在北京市四环内使用车辆,周末偶尔出去玩。目前一个月只开了不到2000公里。我的车辆的电耗稳定在15到18之间,而四驱的NEDC电耗是17.3左右,因此它仍然能够跑出标准续航里程。北汽以及极狐的三电系统一直表现优异。在高速行驶时,电耗基本在20以上,需要打7到8折,但是在城市使用时,即使满电表显示600公里,我仍然可以开到480公里以上。
极狐的外观细节需要近距离观察才能发现,光线变化下呈现多重效果。车身漆面质地好,稳重。新车一个月,偶尔出现黑屏时间较长,希望下次OTA能改善。车大导致掉头费劲,如果加上后轮随动,问题就能解决。
对于市场中大部分大尺寸SUV来说,无论是外观还是内饰,都能满足消费者的需求。购车时,我们需要对心仪的车型进行一定的了解。下面,我们将为大家简单介绍一下其中一款车型——极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)2021款 653S+,并计算出它的落
随着技术的不断进步,越来越多的消费者开始选择电动车型。今天,我们就来了解一款电动车型——极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)2021款 653S+,并为您计算出购车的具体费用。 极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)2021款 653S+是一
用户对续航和电耗非常满意。 油耗/电耗/续航 主要用于北京上下班代步,首都的拥堵众所周知。夏季续航基本为1:1,秋季基本为1:0.9,冬季基本为1:0.8,个人很满意。平均电耗约15个左右。周末回河北老家通勤,来回四百公里,充满电一次就能轻