火花塞按照材质可以分为镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞和铱铂金火花塞。在使用寿命上,镍合金火花塞的寿命为3万公里,铱金火花塞的寿命为4万公里,铂金火花塞的寿命为6万公里,铱铂金火花塞的寿命为8万公里。
除了这些材质等级,火花塞还可以细分为准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞。
1. 准型火花塞是最常见的火花塞,也是使用最广泛的火花塞。它的绝缘体在内部,侧电极在外部。
2. 缘体突出型火花塞的绝缘体比较大,在壳子外部。缘体突出型火花塞吸热能力强,所以适用范围比较广泛。
3. 电极型火花塞的电极比较细,点火能力强,在冬季使用的多。
4. 座型火花塞不用垫圈就可以保持密封,方便了发动机的设计。
5. 极型火花塞的侧电极为两个或两个以上,点火比较可靠,在汽油发动机上使用的比较多。
汽车火花塞的更换周期根据其材质的不同而有所不同,为了确保发动机的正常运行,了解不同材质火花塞的使用寿命至关重要。 首先,镍材质的火花塞通常在行驶了30000公里之后需要更换。这种材质的火花塞虽然成本较低,但磨损较快,因此建议定期检查并及时更
选择火花塞材质时,铂金和铱金是最理想的选择。这两种贵金属具备卓越的耐高温、耐高压和耐腐蚀性能,确保在恶劣工作环境下稳定运行。它们不仅延长了火花塞的使用寿命,还显著提升了发动机效率,让动力输出更加顺畅。因此,铂金和铱金成为了众多车主的首选。
没有绝对最好的火花塞材质,不同材质具有各自的优势,选择时需根据车辆的具体情况进行考虑。镍合金火花塞因其成本较低,成为普通中低配车辆的常用选择。虽然镍合金具备良好的强度、硬度、电阻和耐腐蚀性等特点,但其主要缺点是容易积碳。通常情况下,镍合金火