天籁用了什么悬架

天籁悬架解析

天籁，作为日产旗下的b级轿车佼佼者，不仅在动力系统上有所建树，其悬架系统也颇为出色。该车前悬架采用了麦弗逊独立悬架，而后悬架则选用了多连杆独立悬架，确保了车辆行驶过程中的稳定性和舒适性。

车辆尺寸方面，天籁的长宽高分别为4901毫米、1850毫米、1447毫米，轴距达到了2825毫米，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。在动力方面，天籁提供了两种选择：2.0升自然吸气发动机和2.0升涡轮增压发动机。

其中，2.0升自然吸气发动机能够输出156马力和197牛米的最大扭矩；而2.0升涡轮增压发动机则更为强劲，能够输出243马力和371牛米的最大扭矩。这两款发动机均搭载了先进的技术，如双c-vtc连续可变气门正时系统、缸内直喷技术以及可变压缩比技术等，旨在提供更高的燃烧效率和动力输出。

为了确保动力的平顺传输和燃油的经济性，天籁选择了cvt变速箱进行匹配。cvt变速箱具有体积小、重量轻、结构简单以及零部件数量少等优点，不仅降低了制造成本，还提高了车辆的燃油经济性和换挡平顺性。