东南dx3新能源用了什么悬架

东南dx3新能源的悬架配置

东南dx3新能源车型在前悬架上选择了麦弗逊独立悬架，而在后悬架上则采用了多连杆独立悬架。悬架作为连接车轮与车身的关键部件，对于汽车的行驶性能至关重要。若汽车没有悬架，将无法正常行驶。

悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两大类。在日常的汽车应用中，我们可以经常见到的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双球节悬架以及双横臂悬架等。

麦弗逊悬架，由于其结构简单且只有一个L型控制臂，被广泛应用。其优点在于几乎不占用车身空间，且制造成本相对较低。

相比之下，多连杆悬架的结构要复杂得多，它基于双叉臂悬架改进而来，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。这种设计可以提高车轮的抓地力，进而提升汽车的操控性和乘坐舒适性。然而，多连杆悬架的零部件数量较多，结构复杂，因此制造成本较高，占用的空间也较大。

许多豪华汽车和运动型汽车都倾向于使用多连杆独立悬架，因为它能够显著提升汽车的乘坐舒适性。