安全带是谁发明的

尼尔斯·博林是安全带的发明者，他创造的三点式安全带已成为全球安全带的标准形式。自1967年以来，这种汽车安全带逐渐被人们接受，并经历了包括预紧器、力量限制器以及三点式或四点式组合在内的多次技术革新。

在发生撞击时，预紧器能够迅速拉紧安全带，防止因松弛导致的可能对身体造成伤害的位移。撞击结束后，力量限制器会使安全带稍微松动，以减轻对车内乘员的压力。使用安全带前，请务必检查各部件是否老化、变质或损坏，如有发现应立即更换，切勿使用。

安全带的正确佩戴方式应是将腰带系在最大臀围以上，靠近腰骨的位置，以保持腰部紧固，防止身体从腰带滑落或损害腰部。当汽车遇到紧急制动或碰撞事故时，安全带能够将驾驶员和乘员牢牢地固定在座位上，防止他们向前冲撞，从而避免受到进一步的伤害。

汽车安全带的作用是在发生撞击或紧急制动时，预紧装置会瞬间收紧原本松散的安全带，将乘员紧紧地束缚在座位上，防止再次发生撞击。如果安全带的收紧力度超过一定限度，力量限制装置会适当放松安全带，以保持胸部受力稳定。

因此，汽车安全带在约束乘员位移、调节受力、吸收撞击力以及解决惯性力方面发挥着重要作用，能够有效减轻或避免驾乘人员受伤的程度。