汽车全景摄像头原理

简单来说，汽车全景摄像头的原理就是通过安装在车辆前后以及两侧的四个180度广角摄像机，将图像合成为车辆的俯视图，显示在车内的显示器上。

一般情况下，两侧后视镜摄像头、车头和车尾摄像头同时拍摄，拍摄出的图像信号经过转换、处理后再次合成，最终通过车载显示屏形成一张模拟的鸟瞰图。

需要注意的是，为了保证前后左右无死角的拍摄，必须要有六个摄像头。如果只有四个摄像头，部分位置的图像可能不真实，需要依靠行车电脑虚拟合成。因此，我们不能完全依赖全景摄像头，传统的驾驶方式仍然需要保留。

全景摄像头有多个名称，例如360环影功能、辅助泊车系统、全景环视系统、全景式监控影像系统、360度全景泊车辅助系统、汽车360环视系统等等。最早是由K.Kate、M.Suzuki、Y.Fujita、Y.Hirama四人于2006年首先提出。

在显示全景图的同时，还可以显示任何一方的单视图，并且配合标尺线准确地定位障碍物的位置和距离。