汽车国三、国四指的是汽车尾气的排放标准。国四排放标准比国三更为严格。
国家第三阶段机动车污染物排放标准,简称国三,全国的开始实施日期是2007年7月1日。国三相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,也就是说,尾气污染物含量相当于欧Ⅲ的含量,不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。
车载自诊断系统的特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。完全通过实时监控车辆排放来控制达标,可以更加保证欧Ⅲ排放标准的执行。
国家第四阶段机动车污染物排放标准,简称国四,2011年7月起,必须是国四车才能上牌。
汽车排放污染物主要有HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,国四标准通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用,控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
国三车型不会淘汰。国三标准自2008年开始实行,至今国三车龄最长的也没有达到15年年限。以下是相关介绍: 1. 规定:我国有明确规定,不会对私家乘用车设立报废期限,而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定。另外,轻货、大货强制报废年限
汽车国三标准是从2007年7月1日开始实行的。按照国家规定,所有的机动车尾气排放必须符合国三标准,这也对汽车生产企业带来了不小的冲击,尤其是客车生产企业。国三标准相当于欧洲Ⅲ号的排放标准,尾气污染物含量也与欧Ⅲ相当,但是新车必须安装一个OB
汽车国三是从2008年开始实行的。根据国家规定,从2008年7月1日起,第三次机动车排气国家检测标准开始实施。这一排放标准的提高有助于环境保护建设。第三个国家标准也被称为第三个国家汽车排放标准,其尾气污染物含量相当于欧3排放标准。但是,新车