车后桥为什么会发热

车后桥发热的原因很多:

首先齿轮油方面是常见问题，如果齿轮油变质或者使用时间过长，润滑效果会大打折扣，导致后桥运转时摩擦增大，热量随之产生。此外，如果齿轮油不足，各部件间的摩擦增加，也会导致发热。

其次，轴承调整也会影响后桥温度。如果轴承调整过紧，摩擦增大，热量自然会增加。齿轮啮合间隙和行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙调整过小，运转不顺畅，同样会导致后桥发热。主减速器止推垫圈与从动齿轮的齿隙过小，也会引发发热。

还有油封问题，油封过紧，会导致各运动轴承之间润滑不良，产生干或半干摩擦，使后桥温度升高。轮毂轴承装配过紧或异常磨损，也会导致轮毂发热，热量传递到后桥。

另外，轴承缺油，当温度过高时，油脂融化流出，影响制动效果，刹车片抱死，刹车片和刹车盘持续摩擦，制动鼓和轮毂温度升高，导致后桥发热。频繁踩刹车，刹车盘发热，严重时会使轮毂温度升高，也可能引起车后桥发热。