汽车防抱死系统灯亮了应该怎么办

当汽车防抱死系统灯亮起时，首先不要惊慌，可以继续正常驾驶，但要尽快前往 4S 店或专业汽修店进行检查维修。

防抱死系统灯亮起，意味着该系统可能存在故障，例如制动总泵储液腔内制动液过少、制动系统管路有空气、轮速传感器故障等。虽然亮起此灯不会影响正常刹车，但在极端情况如高速或特殊路况急刹车时，车轮有抱死风险，所以需及时处理以保障行车安全。

接下来，我们具体说说可能导致防抱死系统灯亮起的原因以及相应的排查和解决办法。制动总泵储液腔内的制动液过少，液位过低是常见原因之一。你可以检查制动总泵储液腔内的液位，如果发现液位过低，添加制动液至正常液位即可。

制动系统管路中有空气也可能引发此问题。空气会干扰制动压力调节，影响ABS系统性能。在对ABS系统维护后，松开并排出管路中的空气或许能解决。

轮速传感器损坏或电路有故障也较为常见。轮速传感器感应齿圈损坏或传感器与感应齿圈间隙有杂物也可能让防抱死系统灯亮起。检查各轮速传感器，查看感应齿圈是否缺齿，齿圈与传感器之间是否有杂物，齿圈与传感器之间的气隙是否正常。拔下传感器线束接头，检查传感器阻值，其阻值应符合标准；转动车轮，同时用万用表测量传感器的输出电压信号，如果没有信号输出，则说明传感器有故障，应更换。

电动回液泵继电器损坏或电路有故障、电动回液泵电机损坏或电路有故障等情况也会导致系统灯亮起。检查电动回油泵继电器及其线路，如果继电器有故障，应更换；如果继电器的电源电路或与ECU相连的控制电路有故障，则应进行维修。

检测电动回液泵电机及其电路，拆下制动压力调节器上盖，拔下电动回油泵继电器，打开点火开关，用导线将继电器插座上与继电器开关触点相连的两个端子用导线短接，使电瓶有电直接施加在电机上，此时应听到电动回液泵电机的声音，否则说明电机或其电路有故障，应维修电路或制动压力调节器总成被替换。

二位二通电磁阀继电器损坏或电路有故障、二位二通电磁阀损坏或线路有故障，调压器中电磁阀位置不对同样会引发问题。检查二位二通电磁阀继电器及其电路，继电器有故障应更换，电路有故障应维修。拔下制动压力调节器线束接头，根据待修车型ABS电路图测量制动压力调节器线束插座上各二位二通电磁阀的线圈电阻。电阻值应符合标准，如不正常，更换制动压力调节器总成。

另外，ECU电源线或ABS接地线故障也不容忽视。打开点火开关，对照待检车型的ABS电路图，从车辆ECU线束插头检测连接到蓄电池正极和点火开关电源线的各针脚电压防抱死制动系统，如有故障，应修理。根据电路图，从ABS的ECU线束插头上检查各接地端子与蓄电池负极之间的电阻，其值应为0，否则说明接地不良，应进行维修。

还需测量刹车灯开关，踩下制动踏板时，制动灯开关应闭合；未踩下制动踏板时，应断开制动灯开关，如不正常，更换刹车灯开关。

总之，汽车防抱死系统灯亮起背后可能隐藏着多种原因。当遇到这种情况时，我们可以按照上述方法逐步排查和处理。但如果自己不确定如何操作，或者经过排查后问题依旧存在，一定要尽快寻求专业人员的帮助，确保车辆的防抱死系统恢复正常，为行车安全保驾护航。