NGK火花塞的型号通常标注在陶瓷体上,由字母和数字组成,这些符号代表了火花塞的外观参数和发动机特性,具有特定的含义。
例如开头的字母通常代表螺纹直径,如B代表14mm螺纹,而BK则表示14mm螺纹及16mm六角对边尺寸。另外,字母R通常表示火花塞带有电阻,数字则表示热值,字母E代表螺纹长度,最后的数字表示火花间隙。这些字母和数字组合在一起,共同构成了火花塞型号的含义,为不同发动机提供精准适配。
以传统型号编码规则为例,BKR6E - 11这一型号代表了螺纹直径为14mm,六角对边尺寸为16mm,同时表明火花塞带有电阻,热值为6,螺纹长度为19mm,火花间隙为1.1mm。若型号中未标注火花间隙,则通常默认为0.8-0.9mm。
新型号编码规则则更加复杂多样。例如,LZKAR6AP - 11这一型号中,L代表长螺纹火花塞,Z表示突出型火花塞,KA表示12mm螺纹及14mm六角对边尺寸,R代表电阻型火花塞,数字6代表热值,A无特殊含义,P则表示该火花塞采用了铂金材质。若将P换为I,则表示铱金材质,而I的位置不同则含义也有所不同。当然,也有一些特殊例子,如ZFR5P - G,它实际上代表普通镍合金火花塞。
此外,还有许多其他常见的型号,适用于不同类型和工况的发动机。例如,BKR6EIX - 11是双铂金火花塞,适合大多数现代汽油发动机;而BKR5EIX - 11则适合较老的汽油发动机或者电阻需求较低的发动机。对于柴油发动机,PFR7QEP - 11是单铂金火花塞,适用于大多数现代柴油发动机,而PFR7EEP - 11则适合较老的柴油发动机或电阻需求较低的发动机。
总的来说,NGK火花塞的型号含义丰富且严谨,每一个字母和数字都承载着特定的信息,相互配合,旨在为不同类型、不同工况的发动机提供最佳适配,确保发动机的稳定运行和良好性能。了解这些型号含义,可以帮助车主和维修人员在选择火花塞时更加得心应手,从而确保发动机始终处于最佳工作状态。
在众多火花塞品牌中,前十名的品牌包括NGK、博世 BOSCH、电装 DENSO、德科 ACDelco、傲特利 Auto LITE、火炬 TORCH、冠军 Champion、立本、三维、星光。这些品牌不仅来自不同的国家,还各自拥有独特的技术优
汽车的火花塞并不通用。不同发动机所需的火花塞在诸多方面存在差异,比如热值、阻值、长度、直径、螺牙牙距以及触点间隙等。每个发动机设计独特,对火花塞的点火距离、电压、大小、螺纹、长短要求皆不同。因此,更换火花塞时要依车型和发动机要求精准选择,才
火花塞并非一直工作,而是根据发动机的运转状态,按特定的时间间隔触发。在发动机运行期间,火花塞由点火系统精准控制,依据发动机的转速与负载来调整其触发时机。在每个汽缸的每个点火循环中,火花塞通常只会触发一次,其触发频率会随着发动机的设计与工况的