EGR 阅作为废气再循环系统的核心元件,依据废气循环控制单元的数据来精准调节阀的开度,从而控制进入燃烧室的废气量。
EGR 阅内部膜片一侧通大气,另一侧为受 EGR 电磁阀控制真空度的真空室。当需要增加废气再循环流量时,会增大真空室的真空度,此时膜片克服弹簧力上拱,阀的开度变大,更多的废气得以从排气歧管流回进气歧管。
在具体的工作过程中,EGR阅有着精细而复杂的运行机制。它内部有一个弹簧、一个电磁阅以及一个膜片。膜片的一端是大气环境,另一端则是真空室。通过改变真空室的真空度,就能实现对废气再循环流量的调控。具体来说,当需要增加废气再循环流量时,会增大真空室的真空度,此时膜片克服弹簧力上拱,阀的开度变大,更多的废气得以从排气歧管流回进气歧管。
EGR阅通过3个孔径递增的计量孔来控制从排气歧管流回进气歧管的废气量,以此产生7种不同流量的组合。每个计量孔都配备一个电磁阅和针阅,当电磁阅通电时,电枢被磁铁吸向上方,计量孔开启,从而精准地控制废气的流量。
此外,EGR阅工作时还有一个监测反馈机制。当EGR阅的阀杆上升,推动与其连接的滑触臂位置发生变化,滑触臂会在滑动电阻上滑动,进而产生不同的电压信号。这些信号会传递给发动机调节ECU,发动机调节ECU利用这个信号监测EGR阅的位置,确保阀门对ECU的指令做出良好响应,然后调节并修正打开EGR阅的开启时间和空比,精确调节循环量,达到减少排放的目的。
EGR阅按驱动方式不同主要分为真空式和电控式,不过真空式因响应慢等缺点逐渐被淘汰,电控式又分为电磁式、步进电机式和直流电机式。而且废气再循环系统按是否配备反馈监测元件可分为开环调节EGR系统和闭环调节EGR系统。闭环调节的EGR系统在废气再循环阅上增加一个废气再循环阅位置传感器作为反馈信号,监控废气再循环阅的开度,使EGR率保持在最佳值,进一步优化废气再循环的效果。
EGR阅的工作过程涉及多个部件的协同运作,通过对真空度、计量孔、阀杆位置等多方面的精确控制和监测反馈,实现对进入燃烧室废气量的精准调控,从而在减少氮氧化合物排放、节能减排等方面发挥着至关重要的作用。
在安装过程中,需要将EGR阀置于进气管的右侧,并确保其一侧与排气歧管相连。EGR阀作为一个柴油机上的机电一体化组件,其主要功能是调控废气循环至进气系统的量。 EGR阀通常被安置在进气歧管的右侧,紧邻节气门体,并且与进气歧管和排气歧管相连。其
当赛欧三更换了EGR阀后,如果发动机故障指示灯仍然亮起,这可能表明EGR阀并未完全解决问题。具体来说,传感器信号和卡滞开路是两个主要问题。传感器信号问题是指PCM(动力控制模块)监视EGR阀枢轴位置传感器信号的输入,以确保阀门对PCM指令作
检测EGR阀是否正常的方法多种多样。首先,拔下EGR阀的线插头,找到供电与搭铁线,使用5W试灯,一端夹搭铁,另一端插插头1号角,如果灯亮,则说明供电线正常。2号角则是负极,即电脑控制的占空比信号线。接下来,将万用表调至20V档,分别插入电位