为什么打方向时会有吱吱响声

打方向时出现吱吱响声的原因多种多样，可能涉及到转向系统、塑料件、电气系统及底盘等多个方面。

转向柱摩擦力大且缺乏润滑油是常见原因之一。转向柱作为连接方向盘与转向系统的重要部件，长时间使用后，内部零部件间的摩擦力可能增大，而缺乏润滑油会进一步加剧这种摩擦，从而在打方向时产生吱吱声。例如，就像机器的运转部件如果没有足够的润滑，就会发出异常的声音。为解决这个问题，向转向柱添加适量的润滑油是有效的缓解方法。

塑料件之间的摩擦也不容忽视。汽车的方向盘大多由塑料件构成，当气温变冷时，塑料会变硬变脆，各个塑料部件之间的配合间隙可能发生变化。在打方向的过程中，它们相互摩擦，会发出吱吱声。尤其是方向盘与组合开关上的塑料罩之间的摩擦，在气温降低时，这种异响会更加明显。这类似于在寒冷的冬天，一些塑料制品更容易发出响声。

转向信号自动返回机构的回弹夹在特定情况下也会发出吱吱声。当我们开启转向开关后再转动方向盘，回弹夹就会发挥作用，其发出的声音属于正常现象。还有方向盘下面的喇叭触点，它们在方向盘转动时也可能因摩擦而发出吱吱声。

方向机连接的十字轴锈蚀或传动装置问题同样会引发打方向时的异常响声。十字轴是保证方向机正常工作的关键部件之一，一旦锈蚀，就会影响其正常运转，导致在转动方向盘时出现吱吱声。方向传动装置的问题也不容小觑，如传动轴和花键轴过度磨损，打破了方向传动装置的平衡，也会使车辆在打方向时发出令人困扰的声音。

气囊游丝故障也是一个可能的原因。方向盘里发出的吱吱声，有可能是气囊游丝出现干涉。气囊游丝是连接方向盘和车辆电气系统的重要部件，它负责为安全气囊、喇叭等设备传输信号。如果气囊游丝损坏，不仅会出现吱吱声，还可能影响相关设备的正常工作，这种情况下通常需要更换气囊游丝来解决问题。

底盘系统的一些故障也可能导致打方向时有吱吱声。例如，拉杆球头内部磨损、防尘罩破损、内部润滑油缺失，方向机内拉杆球头磨损，下肢臂球头磨损，减震器顶端的压力轴承损坏，减震器顶胶等损坏，助力泵内部磨损，助力系统油液缺少，助力泵皮带松弛打滑等。这些底盘部件的问题，需要仔细检查才能确定具体原因，可以先检查助力泵油液及皮带，通过区分声音来源来判断故障部位。

总之，打方向时出现吱吱响声是由多种原因造成的，涉及到转向系统、塑料件、电气系统及底盘等多个方面。当遇到这种情况时，我们需要仔细观察声音的特点、出现的时机等，必要时寻求专业维修人员的帮助，以便准确找出问题所在并及时解决，确保车辆的安全和正常行驶。