车子拉缸后还能继续驾驶吗

车子拉缸了绝对不能继续驾驶。

拉缸会导致活塞、活塞环与气缸套表面因高温“熔接”而拉伤，从而使气缸内壁出现严重沟纹。这将破坏活塞与气缸壁的密封性，导致气缸压缩压力降低，动力性能下降，排气管冒烟严重，发动机噪声异常。

继续驾驶不仅会进一步损坏发动机，还可能引发曲轴箱爆炸等严重安全隐患。拉缸对发动机来说是一种极为严重的故障，一旦出现拉缸现象，可燃混合气会下窜到曲轴箱，导致曲轴箱压力增大，这无疑是一颗“定时炸弹”，随时可能引发曲轴箱爆炸，其后果不堪设想。

拉缸还会影响润滑油的正常流动。润滑油会不受控制地上窜到气缸内，从而引发烧机油的问题，车辆的排气管会持续冒出浓烟，不仅影响车辆本身的性能，还会对周围环境造成污染。更为糟糕的是，发动机可能无法正常工作，甚至会突然自行熄火，这在行驶过程中是极其危险的情况，尤其是在高速行驶或者路况复杂的地段，随时可能引发交通事故。

造成拉缸的原因多种多样。比如在行驶过程中，水温过高却没有及时发现和处理，这会使发动机的工作环境变得恶劣，零部件之间的摩擦加剧，从而增加拉缸的风险。装配时，如果气缸套尺寸与缸体和活塞不匹配，那么它们之间的摩擦力就会增大，长时间运转后就容易出现拉缸现象。另外，空气滤清器密封不良，杂质就会轻易进入气缸，这些杂质会像“砂纸”一样，加剧气缸内部的磨损，最终导致拉缸。还有，新机或大修后的发动机若未经过适当磨合，直接高负荷运转，也会对发动机造成不可挽回的伤害，引发拉缸问题。

为了预防拉缸，我们需要做好多方面的工作。新机和大修后的发动机一定要进行磨合，磨合过程要遵循转速由低到高、负荷从小到大的原则，让发动机的各个零部件之间相互适应，为后续的稳定运行打下良好基础。

同时，要正确选配活塞裙部与气缸套、活塞环的间隙，确保它们之间能够保持良好的配合。保持冷却水正常温度也至关重要，冬季启动前要对发动机进行预热，避免发动机在低温环境下突然承受较大负荷。在日常操作中，要做到合理驾驶，不超负荷作业、不乱轰油门、不缺水启动。还要加强空气滤清器的维护，防止灰尘等杂质吸入气缸。

维护好润滑系统也不容忽视，定期检查机油油面高度，防止杂质和积炭混入机油，因为这些杂质会加剧气缸套的磨损。并且要定期更换冷却液和机油，机油长时间使用后性能会下降，每次换机油时要记得一起更换机油滤芯，购买机油时要选择正规渠道的大品牌产品，以保证机油的质量。

总之，拉缸对汽车发动机的损害极大，会严重影响车辆的性能和安全性。我们在日常使用汽车时，要做好预防工作，一旦发现车辆有拉缸的迹象，必须立即停止驾驶，寻求专业的维修服务，确保车辆能够恢复正常状态，保障我们的行车安全。