捷达VS5手动挡采用的是大众MQ250手动变速箱。MQ250是大众专门为紧凑及中型车开发的变速器系列,它的诞生时间最早,既起到了承上(020系列)的作用,又为MQ200、350系列的应用提供了良好的条件。捷达VS5诞生于大众最先进的MQBA1平台,搭载大众、奥迪同款的EA211 1.4T 110KW发动机,匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。此外,新车还配备前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架、ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备,以及KESSY智能无钥匙进入系统+第5C代智能在线防盗系统、智能多功能行车电脑和车联网功能等等。
人们常说国产车不耐用、质量差,但在实际使用过程中,国产车的表现却让人意外。今天,我们就来对比一下开了十年的奇瑞和老捷达,看看国产车是否真的耐用。这辆2007年生产的奇瑞已经行驶了20万公里,尽管一开始并不被看好,但如今车况依然良好,除了轻微
在众多老款捷达中,九十年代的捷达车型因其卓越的品质和耐用性而备受推崇。相比之下,后续生产的老款捷达车型,在品质和性能方面有所下滑,不再像早期车型那样出色。 对于03年的捷达,虽然它在当时曾是市场上非常受欢迎的车型,但如今已经过去了11年,车
捷达作为一款紧凑型轿车,具有许多吸引人的优点和一些值得改进的地方。首先捷达的加速性能非常出色,1档稍显缓慢,但2档和3档的加速表现令人满意。在高速公路上,捷达能够轻松达到180公里每小时的速度,而且油门还没有踩到底。此外,捷达的空调系统表现