N46发动机是宝马独立研发的一款2.0升四缸自然吸气发动机,主要应用于宝马3系车型(底盘代号为E90)。截至2019年9月,N46发动机已经全部停产,被N20四缸涡轮增压发动机和B48六缸涡轮增压发动机所取代。
N46发动机的最大马力为152匹,最大功率为112kW,最大扭矩为200N·m。作为一款自然吸气发动机,N46在同级别中具备更加强劲的动力表现,并且燃油经济性也更佳。
N46发动机主要应用于宝马2012年之前的车型,而至2019年,宝马大部分车型都采用了涡轮增压发动机,自然吸气发动机逐渐退出历史舞台。
与自然吸气发动机相比,涡轮增压发动机具备更强大的动力输出,1.4升涡轮增压发动机的动力基本与2.0升自然吸气发动机相当。此外,涡轮增压发动机的燃油经济性更出色,更加省油。

截至2019年9月,小排量涡轮增压发动机成为研发的趋势。受环保政策的影响,越来越多的汽车品牌开始生产3缸涡轮增压发动机,进一步降低了购车门槛。
宝马n46b20发动机以其稳定的性能和耐用性而著称。这款由宝马自主研发的0升四缸自然吸气发动机,主要被应用在第五代宝马3系(底盘代号为E90)上。 n46b20发动机具有简单工艺、耐磨、稳定的特点,这些特性使得它在使用过程中能够减少烧机油的
宝马N46B20发动机以其质量稳定和耐用性而闻名,这款发动机是宝马自主研发的0升四缸自然吸气发动机,被广泛应用于第五代宝马3系(底盘代号为E90)。 宝马N46B20发动机的工艺简单、耐磨,且稳定性强,这些优点使得它在使用过程中表现卓越。当
宝马n46发动机作为一款经典的2.0升直列四缸自然吸气发动机,曾广泛应用于宝马第五代3系(底盘代号e90)车型上。然而,随着车辆行驶里程的增加,一些通病问题逐渐浮现,严重影响了车主的使用体验。 首先,n46发动机最常见的问题是气门室盖垫渗油