如何判断节温器损坏且风扇未转动

判断节温器损坏且风扇不转动，可以从检查冷却液液位、观察警告灯、查看风扇工作情况、使用诊断工具以及尝试更换节温器等多方面入手。

冷却液液位过低可能暗示节温器损坏；仪表板警告灯亮起或许意味着节温器故障致发动机过热；风扇不工作或异常运转可能与之相关；诊断工具若显示故障代码则增加故障可能性；实在无法判断时，更换节温器一试便知。

检查冷却液液位时，务必先让发动机冷却下来，避免烫伤。冷却液液位过低或完全没有冷却液，都有可能是节温器损坏导致的。因为节温器故障可能引起冷却液泄漏或循环异常，进而造成液位下降。

观察仪表板上的警告灯也十分关键。当节温器出现故障，导致发动机过热时，相应的警告灯可能会亮起，这是车辆给我们发出的重要信号，提示冷却系统存在问题，节温器很可能是“罪魁祸首”之一。

打开引擎舱查看散热器风扇的工作情况。正常情况下，车辆运行到一定温度，风扇会开始运转。若风扇不转动，或者只是短暂工作一会儿就停止，那就需要警惕节温器是否出现问题。此时，还可以尝试手动启动风扇，进一步排查故障原因。

如果上述方法仍无法确定问题所在，使用诊断工具是个不错的选择。将诊断工具连接到汽车的诊断接口，查看是否有节温器的故障代码。若出现相关代码，那么节温器存在故障的可能性就大大增加了。

若尝试了所有这些方法，还是无法确切判断节温器是否损坏，不妨更换一个新的节温器。要是更换后风扇转动恢复正常，车辆冷却系统也不再出现问题，那就说明之前的节温器确实损坏了。

通过综合运用这些方法，我们可以较为准确地判断故障原因，及时解决问题，保障车辆的正常运行。每个检查步骤都可能为我们找到问题的关键提供线索，因此仔细观察和测试是十分必要的。