影响汽车保值率的因素有哪些

汽车保值率是衡量汽车保值能力的一项重要指标，它受到多个因素的影响。以下是影响汽车保值率的主要因素：

1. 车辆的身份特征：汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大。出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说，残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

2. 汽车品牌占有率：汽车产品同其他产品一样，知名度和市场占有率高将大大提高本身的价值。在中国的旧车交易中，德国、日本品牌车辆的自身价值相对其他产地的品牌要高一些，老百姓认可程度较高。

3. 车辆自身的质量和技术：汽车作为一个综合性使用产品，对于安全性、可操纵性、舒适性、技术性、环保节能性都是有较高要求的。如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。

4. 汽车自身的使用状况：车辆状况是车辆本身残值的最主要决定因素之一。同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大大降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多，例如尾灯不亮、轮胎磨损等大都对车辆残值影响不是很大。

在轿车市场，德日品牌一直是保值率较高的代表。而在SUV市场，尤其是小型SUV市场，自主品牌的表现活跃，虽然保值率与合资车型有一定差距，但其高性价比使得自主车型在新车、二手车流通领域都表现活跃。例如瑞虎、众泰5008、CS35等车型，其二手车流通量位居前三，其他国产车型也有着较高的流通活跃度。