电动车共享电池能否解决“电量焦虑”问题？

出门在外，手机没电，共享充电宝就能应急。

那么，电动自行车骑到半路没电了怎么办？其实，电动自行车也有了“充电宝”，共享电池应运而生。在我市部分商业街区、居民小区内，已经出现了一些类似快递柜的铁皮箱柜，市民只需扫码即可取走满电的电池，这类柜子就是换电柜。换电柜顾名思义，就是将电动自行车的电池放在柜子里充电，有需要的市民可以扫码从换电柜里取走满电的电池，让电动自行车瞬间“满电复活”。

5月20日上午，在万达珍珠坊，记者注意到，虽然不是午餐外卖配送高峰期，但这里的一处换电柜前，依然有快递员和外卖员前来更换电池。这个换电点有3台“共享电池柜”，每台柜子有12个电池仓，操作指南一目了然。一位外卖员向记者介绍了换电的流程：先将自己车上的旧电池取出，打开相应的APP，扫描换电站的二维码，随后一格柜门弹开，他将旧电池放入电池仓接好充电器后关闭柜门，紧接着另一格柜门自动打开，他取出新电池换到车上，整个换电便完成了。整个流程只需约十五秒。

“我们送外卖一天要换电池两三次，用换电柜就不用自己再额外准备电池，或者等车充电，现在随换随走，不耽误送餐。”外卖骑手徐师傅说道，“以前用充电线或充电桩，不仅耗时久，电池损耗率也高，而换电柜的电池电压比较高，续航里程也长一点。”

通过手机上的换电平台，可以看到，换电站主要集中在酒店公寓、社区住宅区、电动车销售修理店等区域，几乎每隔两公里便有一个站点。每个换电点除了位置标注还有数字显示，数字表示这个点目前有几块能量满格的电池可以直接使用。

目前，我市已经有60多个换电点，随着市场需求越来越大，布点数量肯定会继续增加。购买电动自行车的市民以后可以实现只买空车，不用再买电瓶，租用的成本比购买的成本要低很多。而且，换电点使用的全部是锂电池，比过去家用电动车常用的铅酸电池安全性更高，续航能力也更强。两轮电动车是很多市民短途出行的首选交通工具，但近年来“飞线充电”“上楼充电”等违规行为屡见不鲜，进而导致安全事故频发。

在大力规范充电场所、整治违规行为的背后，两轮电动车续航差、充电难、安全隐患大等问题凸显。