戴姆勒在测试新的商用车安全辅助系统吗？

戴姆勒卡车公司正在测试新的商用车安全辅助系统，旨在提升驾驶员的安全性和道路表现。这些辅助系统计划于2024年4月投入使用，包括主动制动辅助系统6（ABA6）、前部辅助系统EVZ、主动侧防护辅助系统2、主动驾驶辅助系统3和交通标志辅助系统。

通过这些系统，戴姆勒卡车和客车能够在多种交通情况下提供支持。例如，在交通拥堵中，系统会自动刹车以避免碰撞；在右转或变道时，系统会发出警示，以减少侧滑风险；在驾驶员想要超车时，系统能够帮助驾驶员安全地返回车道。

戴姆勒卡车软件和电子器件主管Mustafa Ustertuna表示：“这些测试对于优化现有驾驶员辅助系统和开发新的安全功能至关重要。通过测试，我们能够获取宝贵的数据和发现，从而不断改进我们的系统。”

新系统基于最新的电子平台，采用270度传感器融合技术，通过整合雷达和摄像头数据，提供更全面的前部和侧面视图。该平台的数据处理速度比以往高出20倍，并安装了6个传感器，覆盖车辆周围270度的环境。

戴姆勒卡车在沃尔特EVZ测试跑道上进行实际测试，采用先进的应用设备，包括配备高科技测量数据、转向和加速器踏板机器人的车辆，以及受GPS控制的假人和目标。这些设备能够模拟全球各地的不同驾驶条件，如南美、韩国、非洲和欧洲的道路。

在实际应用之前，系统所需的传感器进行组件测试，部分软件进行在环测试，以彻底了解其功能。此外，戴姆勒还将对各种类型的整车和系统进行集成测试，确保系统在公共道路上的表现。

2023年初，在芬兰进行的冬季测试中，戴姆勒公司开发工程师还仔细研究了车辆功能和系统，包括主动侧防护辅助系统的变道支持，以及通过Actros车型中的主动驾驶辅助系统提供的主动车道引导。通过这些测试，戴姆勒卡车能够确保其安全辅助系统在全球范围内都能提供卓越的性能。